Mercedes-AMG Project ONE de la F-1 a la calle.
BIENVENIDO AL FUTURO
Desde el nacimiento de la Fórmula 1, los ingenieros han soñado con llevar la tecnología suprema a las calles. El biplaza Mercedes-AMG Project ONE trasladará la última y más eficiente tecnología híbrida de Fórmula 1 casi uno a uno de la pista a la calle por primera vez. El híbrido de rendimiento producirá más de 1.000 caballos de fuerza a una velocidad máxima de más de 350 km/h.
El Mercedes-AMG Project ONE combinará un impresionante rendimiento en pista y una práctica tecnología híbrida de Fórmula 1 con una eficiencia ejemplar. No es solo un tributo a nuestro éxito en los deportes de motor, sino también una fuerte declaración en nuestro camino hacia el ‘Futuro del rendimiento de conducción’.
El diseño consistente del Mercedes-AMG Project ONE se basa en un principio simple. Cada detalle de diseño ofrece un beneficio específico para el desempeño general del vehículo. Las proporciones musculares se basan en el concepto de motor central.
El puesto de conducción, que está muy adelantado, los grandes pasos de rueda y la cintura de avispa con su extensa cola son claros indicadores de los orígenes deportivos del automóvil. El gran alerón delantero negro, con entradas de aire que se extienden por todo el ancho del vehículo, domina la vista frontal.
Formula 1 en cada detalle del coche
Los faros LED planos se adaptan perfectamente al contorno del cuerpo. La dinámica línea del techo cuenta con una entrada de aire que se fusiona elegantemente con la aleta de tiburón vertical. El diseño del tubo de escape con una gran salida redonda y otras dos pequeñas aberturas se basa directamente en el de los vehículos de Fórmula 1.
Basado en una fusión de rendimiento y practicidad, el interior ofrece nada más y nada menos que una auténtica sensación de Fórmula 1 tanto dentro como fuera de la pista. Los colores y materiales seleccionados para el interior se inspiran en el coche de carreras de Fórmula 1.
El interior ergonómicamente contorneado con dos asientos de cubo presenta un estilo futurista y minimalista y materiales innovadores. Los pedales y el volante estilo Fórmula 1 se pueden ajustar según sea necesario. El túnel central separa visualmente las áreas del conductor y del pasajero y es un componente funcional de la estructura de soporte de fibra de carbono.
Se integra hábilmente en la arquitectura monocasco. Los asientos de carreras esculpidos crean una asociación inconfundible con el automovilismo. Las superficies de los asientos están intercaladas con cuero de napa en gris magma e inserciones en una malla textil deportiva.
DATOS TÉCNICOS .
Tracción trasera
V6 de 1.6 litros con inyección directa, cuatro válvulas por cilindro, cuatro árboles de levas en cabeza y turbocompresor simple impulsado eléctricamente, motor eléctrico conectado al cigüeñal
Desplazamiento
1.600 cc
Salida de tracción trasera
> 500kW
Salida de tracción delantera
2x120kW
Salida del sistema
> 740 kW (> 1.000 CV)
Rango electrico
25 kilometros
Sistema de manejo
Tracción integral variable AMG Performance 4MATIC+ con eje trasero de propulsión híbrida, eje delantero de accionamiento eléctrico y vectorización de par
Transmisión
Transmisión manual automatizada AMG SPEEDSHIFT de 8 velocidades
Aceleración 0-200 km/h
< 6 seg
Velocidad máxima
> 350 km/h
Fuente: Mercedes Benz AG
