Como obra maestra técnica, el 918 Spyder se ha asegurado un lugar permanente en la historia de Porsche. Fue el primer vehículo de serie de todo el mundo en superar la marca de los siete minutos en el circuito de Nürburgring Nordschleife, un hito que demuestra su impresionante rendimiento.
Con una potencia del sistema de 887 CV (652 kW) y un consumo combinado de entre 3,0 y 3,3 l/100 km, el 918 Spyder establece estándares en el equilibrio entre rendimiento y eficiencia. Su concepto híbrido enchufable combina un motor V8 de 4.6 litros con dos motores eléctricos que apoyan al conductor con una combinación flexible de impresionante potencia de combustión y energía eléctrica silenciosa. Los cinco modos de conducción permiten elegir entre desplazamientos puramente eléctricos y un rendimiento adaptado al circuito. El concepto de tracción total, basado en los conocimientos adquiridos del automovilismo de competición, garantiza una excelente estabilidad de conducción, especialmente en las curvas. Para los clientes que dan importancia a las prestaciones, Porsche ofrece el 918 Spyder con el paquete Weissach.
El Porsche 918 Spyder, conocido internamente como Proyecto XG10, es un automóvil hiperdeportivo con motor central-trasero híbrido eléctrico enchufable producido por el fabricante alemán Porsche. Es un automóvil biplaza diseñado por Michael Mauer. Es el segundo automóvil híbrido enchufable de Porsche, después del Porsche Panamera S E-Hybrid de 2014.
