Koenigsegg CC850 es la combinación ideal de diseño clásico y tecnología de vanguardia.
El Koenigsegg CC850 es un automovil superdeportivo, cupé biplaza de edición limitada a 70 unidades, con motor central – trasero montado longitudinalmente y de tracción trasera producido por el fabricante sueco Koeningsegg, y al igual que el icónico Koenigsegg ONE:1 Lanzado en 2014, el CC850 también logra una relación potencia-peso de 1:1con 1.385 CV y un peso en vacío de 1.385 kg/peso.
Activar sistema de cambio de turno
El ESS combina una experiencia de cambio manual de 6 velocidades, con pedal de embrague, con una transmisión totalmente automática con cambios de marchas ultrarrápidos y sin fricción. El conductor puede elegir su experiencia preferida y cambiar de modo en cualquier momento. Al utilizar la palanca de cambios manual y el embrague, el conductor puede sentir una conexión incomparable con el automóvil, sintiendo cada sutileza del contacto de la goma con la carretera.
Con el modo automático activado, el conductor puede sentarse, relajarse y disfrutar de cambios de marcha fluidos y un rendimiento sin esfuerzo, al tiempo que puede modificar las relaciones de transmisión para experimentar diferentes sensaciones al volante.
Casi todo está relacionado con un mismo número: 1385, ya que está equipado con un motor V8 biturbo de 5065 cm³ (5,1 L; 309,1 plg³) que produce 1385 CV (1366 HP; 1019 kW), 1385 N·m (1022 lb·pie) y un peso en vacío de 1385 kg (3053 libras).
Para poder alcanzar ese rendimiento, debe utilzarse etanol E 85, ya que con gasolina normal baja a 1185 CV (1169 HP; 872 kW). Su característica particular es que también puede emplear combustible sintético y no tiene volante de inercia convencional, lo que permite una mayor capacidad de respuesta posible y más rápida. Además, cuenta con un cigúeñal plano, sistema de lubricación por cárter seco y el corte de inyección(línea roja) llega hasta las 8500 rpm.
Producción: 70 Unidades
Precio: 3.3 millones de euros
